صوت مساهموا لوفتهانزا لصالح حزمة الإنقاذ الفيدرالية وهكذا أصبحت الدولة مساهمًا في شركة الطيران بعد حزمة مساعدات الدولة التي تصل إلى تسعة مليارات يورو.
الطريق أمام الدولة للانضمام إلى لوفتهانزا واضح. وقال كارل لودفيج كلي رئيس مجلس الرقابة إن مساهمي المجموعة صوتوا بأغلبية 98.04 في المائة لزيادة رأس المال ، حيث تستحوذ الحكومة الفيدرالية على حصة 20 ٪ من شركة الطيران. وبقيامهم بذلك ، فإنهم يهيئون الظروف لحزمة مساعدات بقيمة تسعة مليارات يورو.
زادت إدارة لوفتهانزا الضغط على المساهمين مرة أخرى. وقال رئيس مجلس الرقابة كارل لودفيغ كلي في الاجتماع العام الاستثنائي للمجموعة "ليس لدينا المزيد من المال". ولولا حزمة الدعم البالغة تسعة مليارات يورو ، لكان على شركة الطيران أن تعلن إفلاسها "في الأيام القليلة المقبلة". وقال كلي بعد قبول خطة الإنقاذ: "يمكننا أن ننجو !"
حزمة إنقاذ لوفتهانزا
تنص حزمة الإنقاذ على أن صندوق الاستقرار الاقتصادي الحكومي (WSF) سيكتتب بأسهم بنحو 300 مليون يورو في سياق زيادة رأس المال من أجل بناء حصة 20 ٪ في رأس مال شركة الطيران. وندفع فقط 2.56 يورو حوالي ربع سعر السهم الحالي يمكن للدولة تفعيل أسهم إضافية من أجل تحقيق أقلية مانعة. بالإضافة إلى ذلك تم التخطيط لإيداعات صامتة 5.7 مليار يورو وقرض KfW بقيمة 3 مليار يورو للتغلب على الأزمة
وقال Kley إن هذه الخطة سوف تنهي أعباء مالية وهيكلية كبيرة لشركة لوفتهانزا في السنوات القادمة. "إنه عمل مربح للغاية للدولة." ومع ذلك ، فإن الاتفاقية تمنح الشركة مساحة ووقتًا للتغلب على الأزمة. في نهاية المطاف ، استفاد المساهمون أيضًا من ذلك.
ووصف مجلس إدارة الشركة الحزمة بأنها لا بديل لها. المزيد لم يكن قابلاً للتنفيذ. كان كارستن سبور رئيس لوفتهانزا واثقًا من قدرته على خدمة الودائع والقروض في الوقت المحدد. لا يوجد أي التزام لاستدعاء الائتمان والودائع بالكامل.
مما أدي أدي المساهم الرئيسي إلى الموافقة
وقد ظهر القرار بعد أن غيّر المساهم الرئيسي هاينز هيرمان تييل رأيه سابقًا. كان Thiele قد انتقد المساعدات الحكومية لأنه يخشى أن تفقد أسهم شركة الطيران قيمتها. في "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" أعلن أنه يريد التصويت لحزمة الإنقاذ.
وبسبب المشاركة الضعيفة لأصحاب حق التصويت الآخرين بحضور 39.3 في المائة ، كانت ستتاح له الفرصة للحظر بحصته التي لا تقل عن 15.5 في المائة.
الاتفاق مع النقابة
قبل الاجتماع العام ، اتفقت الشركة واتحاد UFO على حزمة أزمة للمضيفات مع توفير أكثر من نصف مليار يورو.
وفقًا لـ UFO ، تتضمن الحزمة حماية لمدة أربع سنوات من الفصل والإدخار بحجم أكثر من نصف مليار يورو بحلول نهاية عام 2023. أعلنت لوفتهانزا أنه من بين أمور أخرى سيتم تعليق الزيادات في الأجور وتخفيض المساهمات في معاشات الشركة مؤقتًا.
موافقة مفوضية الاتحاد الأوروبي
كما مهدت سلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي الطريق لحزمة الإنقاذ. ومع ذلك ، تخضع الموافقة لشرط امتثال لوفتهانزا للالتزامات لتجنب الاحتكار. ومن بين هذه الشروط أن على لوفتهانزا التنازل عن حقوق الإقلاع والهبوط في المواقع الرئيسية في فرانكفورت وميونخ. وهذا من شأنه أن يمكن الشركات الاخري من المنافسة ومن الاحتكار
خلال أزمة كورونا ، كان أسطول لوفتهانزا على الأرض بالكامل تقريبًا. في الأشهر من يناير إلى مارس فقط ، ارتفعت خسائر المجموعة بعد الضرائب والاستهلاك بأكثر من 500 بالمائة على أساس سنوي إلى 2.1 مليار يورو. في تلك المرحلة ، لم يكن الوباء في أوروبا قد بلغ ذروته.